Meno peso, più piccole

così dovrebbero essere e non come dicono i produttori.

Auto elettriche e auto a idrogeno: sogni di marketing solo per case automobilistiche?

“Le aziende automobilistiche dovrebbero essere più oneste verso le scelte che adottano. La loro tesi è che la gente possa continuare a guidare un 4X4, perché in un paio di anni saranno in grado di passare a una cella a combustibile 4X4. Noi pensiamo che non accadrà e che bisogna invece ridurre il consumo di carburante con auto più piccole e più leggere.”

PZ che già ne ha una da 90g/km di CO2 per cambiare ne vuole una da 60. Che vuol dire che alla Zmobile devono togliere 200kg di peso (1/4).

PS: L'auto che sostituisce al Zmobile esisteva già 11anni fa. Cassata. Troppo cara.